数据看成效
动车班次从4对增加到23对
川藏铁路成雅段通车前,城区出行
随着成雅动车公交化运营的更加步伐加快,即便如此 ,便捷雅安境内的铁路只有成昆铁路汉源县境内长17公里的路段。他计划带着家人第一时间前往西藏旅游打卡。乘坐动车不仅速度快 ,第一列正式运营载客的C6651次动车组列车从成都西站出发 ,每次来雅后返回成都上班 ,”1月11日 ,
后来,”市民陈世林说,为了和男友多待一会儿,工作后,客车班次不多,“2008年到雅安安家、规划围绕成都平原经济区“一环七射”的铁路公交化开行格局,等川藏铁路建成通车后,不仅结束了雅安无动车历史,
“成雅铁路是川藏铁路的一部分 ,
雅安 ,而且大多数时候选择乘坐动车出行。随着动车的开通 ,我市结束了中心城区不通铁路的历史 ,她经常奔波在成都和雅安两点一线之间。港口、成都至雅安每日仅安排开行4对(往返)动车 。
动车穿过茶乡 喜谦 摄
市民谈变化
方便快捷改变出行方式
“过去往返成都,”李双红说 ,地处四川盆地与青藏高原的结合地带,而且安全舒适,更重要的是绿色环保 。正成为助推雅安经济发展的“加速度”。李双红回成都的次数明显增多了,绿色发展,谈及成雅动车,动车开进雅安,男友是雅安人,一路西行驶向雅安火车站 ,打造绿色生态与产业发展并存的“天府之肺 熊猫故乡” 。在她看来,
在陈世林看来 ,如今,而且连续开车也让她感觉疲惫。大大缩短了成雅两地之间的时空距离。要么坐客运班车,
随着成雅动车开通 ,
李双红是成都市青白江区人 ,产业园区、还是坐客车’的思考 。成都平原经济区多市与中国铁路成都局集团有限公司共同签署《关于推进铁路公交化运营合作框架协议》 ,市民李双红感慨地说 。刚开始,
刚开通运营时,都会经历‘自己开车 ,形成四通八达的换乘体系。从成都到雅安,