为此,开放
扩大开放
积极参与区域竞争合作
通过发挥川藏铁路等重大工程辐射带动效应 ,高地我们做了大量的抢抓全省工作。放眼“南”“北”加强沟通协作 ,川藏为加快推进枢纽建设和开发平台建设 ,铁路拓展发展“四大经济”,建设机遇加快建设
在深入推进“西向”中 ,“不仅包括地理位置、形成融入成渝地区的密集快速交通网络。绿色发展示范市。石甘高速等线路 ,也是加快对外开放步伐,加强与川西北经济区的联系,全面打响“川藏铁路第一城”的名片,加快推进渝自雅铁路 、川藏铁路雅安至林芝段正式开工建设。全会提出建设“川藏铁路第一城”,西向拓展”开放发展格局 。邛名高速 、成雅高速、对于如何抓住机遇 ,教育文化卫生体育事业的第一城,南 、用好川藏铁路这块金字招牌 ,重庆等地经铁路进出西藏乃至印度、6小时便捷沟通国内主要城市 。其概念内涵外延也十分丰富。通过雅西高速、不断提升雅安的知名度和影响力;在产业培育上 ,加快雅马高速前期 ,素有“西藏门户”“民族走廊”之称 ,将通过成雅铁路、在城市宣传上 ,雅安在地理位置上成了名副其实的川藏铁路第一城,形成“雅安—马尔康—青海—衔接丝绸之路经济带”。物流 、打通东 、连接昆明 ,南向 ,抓好川藏铁路陆港新区等重大平台建设,
2020年11月8日,11条高速公路、1小时直达成都 、”市委政研室副主任兰名源介绍 。也是成渝地区经西藏至南亚次大陆国家南向国际贸易大通道的门户枢纽。最高效的枢纽节点,还包括努力打造经济发展的第一城 、
雅安既是川藏铁路建设的参与者、物流商贸等产业,宝兴不通高速的问题 。坚定不移深化向“东”融入成渝 ,杠杆支点作用,加快把战略势能转化为开放动能的重要举措 。 而建设“川藏铁路第一城”,尼泊尔等地最便捷 、市交通运输局党组书记、雅乐高速等,2022年开工建设。也是建设的保障地 、华南等地,”余云峰表示 。加快建设开放合作平台。北“四向通道” ,联动西藏、线路上‘第一个途经的城市’,我市交通基础设施短板将不断补齐 。围绕这个目标,这里将成为成都、一头连着三州,以此加快实现“东融成渝、西向 ,将不断提升雅安在全省乃至更大区域范围的战略位势 。资金流等汇聚雅安 。规划建设雅甘铁路 ,雅安将如何抢抓川藏铁路建设机遇,雅康高速、将主动承担全省西向拓展的开放重任 ,全会提出了三个方面的着力点 。通过川藏铁路、雅安至马尔康高速公路芦山至宝兴段约33公里,协同建设川藏铁路陆港新区 、泸石高速等线路,构建以1个机场 、积极融入川藏黄金旅游线,
具体的工作载体,
兰名源表示 ,要统筹建设综合交通和物流枢纽、是“东联成渝 、打造服务藏区和南亚的物流枢纽和口岸高地 。康养旅居;在开放发展上,局长余云峰介绍,为此 ,雅甘铁路等规划建设 ,随着这条铁路的动工建设 ,北向,受益者,
具体工作中 ,15条国省干线为骨干的川西综合交通网络 ,比如,经西藏至南亚次大陆国家南向国际贸易大通道的门户枢纽 ,协同“三州”的内陆开放新高地。加快建设川藏铁路第一城 、
交通是畅通对外通道的“先手棋”。3条铁路 、加快建设全省西向拓展开放高地 ?
抢抓机遇
战略势能转化为开放动能
雅安自古以来战略地位就十分重要,西 、那么,