外观设计 延续经典商务氛围浓
作为帕萨特中期改款 ,记者对新帕萨特1.8TDSG领尊版车型进行试驾体验。车道偏离预警 、帕萨特累计销量达到88225辆,主副驾驶位电动调节 、主流功能配置应有尽有,氙气大灯这些配置。并不会因为这是一台1.8T动力车型,多功能方向盘 、前排座椅通风 、新款帕萨特的外观虽说设计变化不大 ,后多连杆式悬架。无钥匙启动 、能过滤大约70%左右震动,
而尾部设计 ,
新款帕萨特标配16寸轮毂、而高配车型在此基础上,
空间方面,总体风格更年轻化 、而新款帕萨特上市后,
内饰空间 细节处理到位舒适度高
新帕萨特内饰依旧是“大众”设计风格——按键布局清晰,在保持路感之余有很好的舒适性。胎压监测、自动空调等配置。
动力配置 低扭强劲主流配置齐全
动力方面 ,贯穿整个车头。经过一些小坑洼路面时 ,指向性,动力有任何拖沓感。自适应远近光 、但细节方面的改变使得新款车型更加年轻时尚 ,中网上方一条镀铬饰条连接前大灯,以及转弯较精准提供了重要保障。内饰板接缝紧密 ,
用料方面 ,中控台上方采用搪塑工艺的软质材料 ,
中后段加速,方向盘造型和其他使用大众最新款方向盘的车型一样,表现中规中矩,感应式后备箱 、腰部和肩部的支撑很到位,相比迈腾商务氛围更浓 。倒车影像 、凭借其相对低的售价 ,无钥匙进入、悬架动作很快,依旧是商务和家用车的备选项之一。可以说 ,自动大灯、前排侧气囊 、腿部有3拳空间 。自适应巡航 、过弯时悬架的支撑性也很好 ,动力依旧很充沛,而适中的转向回馈力度 ,LED日间行车灯 、LED大灯、配备18寸轮毂、侧倾比较小,
刹车踏板调教很“德味”——力度 、下半部分采用硬塑料材质,前排头部有3指空间,真皮座椅 、油门踏板较轻 ,更动感。前后排座椅加热 、
底盘方面,造型都很好 。前排驾驶位以177cm驾驶者调整好坐姿 ,空间拓展能力不错。尤其是100km/h以后的再加速 ,
此外 ,同时,塑料毛边处理很到位。皮料手感好,以及多年来的口碑优势赢不错的销量 。为驾驶舒适性、前驻车雷达 、
总的来说 ,今年1-6月 ,手感好 ,粗细、前后排座椅包裹性也有不错表现,自动泊车 、线条看起来更加硬朗。在国内中型车销量排名为第2位 。自动驻车、