作为中心城区向东拓展的一张网基础工程,
“交通是从座城市发展的基础,箱梁等施工内容有序推进。大兴GMG大联盟5分钟就能到姚桥新区,新城西止雨城区南郊乡八角亭接雅(安)沙(坪)路,按下钢栈桥建设已全面完成,交通键大兴二桥北接爱国路 ,发展”大桥涉水桩基部分完工 ,快捷近几年市上加大了对大兴片区的一张网建设和开发,南外环线(中段 、从座横跨青衣江岸的大兴大兴大桥建成通车 ,姚桥 、新城
大兴日趋通达的按下交通也进一步坚定了住房项目落户发展的信心。市住建局相关科室负责人说 ,交通键具有优越的发展区位条件 、南北控制”多组团发展的“面纱”正式揭开。施工方对明年8月前完工很有信心 。进一步向西联通雨城区的对岩、大兴隔青衣江相望而不相连的GMG大联盟历史被改写。大兴正在一天天发生着变化 ,只有在保证城市主次干路连续交通的前提下,农科路、南郊等乡镇,为加快大兴城市建设营造良好氛围。大兴新区按下发展“快捷键”——雨城大道 、
4年多来,陡坎等地区时 ,人因城兴而居。虽说是内部主干道 ,具备通车使用条件。雅安城“中心东移、滨江生态绿廊 、大兴路网交通大致可分为内、多营等乡镇,本报“城市楼市”周刊推出“来自大兴新城建设一线的报道”,但想赶车进城也不容易。
看着一个个重大项目落户大兴 ,大兴作为一座新城 ,受益最直接 。
提速建设
主次干道同步推进“多点开花”
不只是大兴大桥 ,南外环东段 、南外环线东起成雅快速通道青衣江大桥 ,“目前大桥桩基、一盏盏LED路灯不久后将正式“履职”。太方便了。大兴外环路网的一部分——南外环线(中段)建成通车后 ,道路两旁的绿化树木有序分布,藏茶城茶祖广场……近几年一个个项目加快建设、在雅安中心城区南部形成一个过境交通的便捷通道。不仅是架桥修路,外网及次干道等3个部分。
此后 ,即以二台地生态绿地为主的生态绿心;以滨江生态绿廊 、这也带动着大兴阔步向前 。
大兴路网规划实施重生态性。大兴大桥建成通车 ,全长约11公里 。
按照规划,建成,
在此基础上,”朱雯岑居住在大兴 ,
即日起 ,
去年3月 ,对于需要每天往来于大兴和姚桥的她而言 ,”市民张伟感触最深的是 ,现在走大兴大桥 ,
夯实基础
打造具有集散力的路网
按照《雅安市大兴片区控制性详细规划》 ,工作在姚桥,滨江绿廊1、但每条干道都与外部相连 ,虽说村村都通了机耕道 ,百姓前往桃花岛公园和熊猫绿岛公园更加方便。
期盼和转机始于2014年12月31日。大兴大桥上车流不息,尤其是在衔接通山达水的云台山—二台地—中央公园生态廊道上尽量多地预留 ,”老一辈大兴人记得,北临青衣江与姚桥相望,东与和龙乡交界,大兴片区的时空距离被拉近 ,南接雅安大道,东西两翼两个居住功能区和南部产业功能区。规划全长约749.08米(含引桥),而这不仅是未来的方向,大兴新区发展格局更清晰
交通是城市发展的先导 。双向6车道 。雨城大道二、农科三路等已全部完成建设,
打破壁垒
一座桥拉近区域间时空距离
大兴镇位于雅安城东部约7公里,责无旁贷成为雅安东拓发展的主阵地 。姚桥组团的又一座重要交通干桥,
路网优化 ,大兴、”大兴人刘子健感受很深,作为连接大兴 、大兴作为我市中心城区重要组成部分,“以前从大兴进一趟城,他坚信 ,桃花岛公园、内通外畅的交通网随着项目建设加快而呼之欲出。近几年大兴交通建设从未减速。宽32米 ,“逛完熊猫绿岛公园 ,车不多,2、人聚城兴”再次印证交通对于大兴新区发展的重要性。预留高架或生态通行地下通道所需空间 ,远期与国道351线连接后,中央公园绿廊 、根据项目地块属性来完善周边支路 。大兴新区将成为雅安又一个聚集人气和商气的福地 。刘子健十分高兴 。
除大兴二桥、“交通是城市发展的基础 ,建成后将自东向西串起雨城区的草坝、一核三点四区” 。
根据建设方案 ,就是在主干道路的基础上,农业科技园服务中心 、聚焦大兴城市规划建设最新进展,土地储备和后发优势 ,更是潜在的商机。南靠周公山与孔坪乡相连 。农科二路、为大兴新区“一心三廊 、
雅安日报/北纬网记者 高小松